e-BRT: il tram su gomma al servizio del territorio

In vista dell’aumento della circolazione previsto con l’inizio dell’anno scolastico, e della messa a regime del servizio, ATB ha avviato una serie di verifiche e interventi lungo il tracciato della e-BRT, il nuovo tram su gomma che collega Verdellino, Dalmine e Bergamo. Questi interventi mirano ad assicurare una maggiore sicurezza agli utenti della strada e agli autisti ATB e rientrano nel piano di monitoraggio ed efficientamento della nuova infrastruttura. Il ritorno alla piena attività scolastica rappresenta per molte famiglie, studenti e pendolari un momento di verifica concreta del nuovo servizio che, ad oggi, ha già trasportato oltre 40.000 passeggeri, e del suo impatto sul traffico. Il lavoro delle ultime settimane - dal confronto con i conducenti alle verifiche sul tracciato - nasce dalla volontà di assicurare attenzione, presidio e ascolto costante.

“L’avvio di una infrastruttura tecnologica come l’e-BRT e le modifiche alla viabilità cittadina hanno creato disagi ai cittadini dei comuni interessati dal tracciato, modificandone comportamenti e abitudini. In queste settimane abbiamo lavorato incessantemente e in stretta collaborazione con la direzione lavori, con le amministrazioni comunali e con i partner tecnologici per ottimizzare i sistemi informativi e per trovare soluzioni alle problematiche che si sono di volta in volta presentate con l’avvio del servizio. Non tutto si può risolvere istantaneamente. I sistemi richiedono mesi in attività per poter essere programmati in maniera ottimale. Il nostro impegno è quotidiano e costante, con interventi programmati anche grazie alle segnalazioni di cittadini, di clienti del servizio, delle amministrazioni e dei mezzi di informazione.”, ha dichiarato Vito Pavone, Dirigente Area Mobilità, Infrastrutture e Tecnologie di ATB Mobilità SpA.

“Il nostro obiettivo è quello di fornire ai cittadini un servizio di mobilità efficiente, rapido e capillare. Al centro di questo servizio vi sono i nostri 266 conducenti ai quali si affidano quotidianamente oltre 70.000 passeggeri. Con loro oggi abbiamo condiviso gli interventi che abbiamo già completato e quelli in programma volti a migliorare le condizioni di esercizio. L’avvio di un nuovo sistema tecnologico è una sfida che coinvolge tutti, avviene per tappe e continui miglioramenti. In questa fase abbiamo chiesto ai colleghi impegnati su tutti i servizi di prestare un’attenzione ancora maggiore agli altri utenti della strada e a continuare a segnalarci tempestivamente ulteriori aree di miglioramento dell’e-BRT”, ha dichiarato Federico Zamboni, Direttore di Esercizio di ATB Servizi SpA.

Nel dettaglio, ATB sta completando una serie di interventi, tra cui i principali sono:

• Rotatoria uscita autostrada Dalmine: installazione dei primi 2 dei 4 nuovi impianti semaforici previsti all’esterno della rotatoria, con realizzazione degli scavi, posa dei cavi e allacciamento alla rete elettrica. Attivazione prevista entro lunedì 14 settembre. Installazione dei restanti 2 semafori, previsti all’interno della rotatoria con funzione di sicurezza e gestione delle eventuali emergenze, entro il 22 settembre. Inoltre, entro la stessa data, è prevista l’installazione di nuova segnaletica verticale relativa al divieto di transito in corrispondenza delle corsie centrali dell’e-BRT e della segnaletica verticale di preavviso.
• Attraversamenti pedonali: ripasso della segnaletica orizzontale in prossimità di 30 attraversamenti pedonali nel Comune di Bergamo, con vernice bicomponente caratterizzata da una maggiore resistenza nel tempo e finalizzata a garantire una migliore visibilità della stessa. L’estensione dell’attività è prevista per tutto il tracciato.
• Impianti semaforici: alla luce anche dei riscontri oggettivi sul campo, costante coordinamento con la direzione lavori e i partner tecnologici per l’ottimizzazione dei cicli semaforici, con interventi di regolazione dei tempi e delle fasi di funzionamento del sistema.
• Specchi stradali presso i frontisti: verifica sistematica degli specchi lungo il tracciato della SP 525, con particolare attenzione alle uscite carrabili per facilitare una corretta visibilità. Incremento del numero complessivo degli specchi installati da 16 a 45, con verifica e adeguamento del corretto orientamento, a supporto della visibilità reciproca tra mezzi, ciclisti e pedoni.